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    衔接着城与城,牵引着人与人。

    作为我市全面打造长三角枢纽门户城市的精品之作、浙北地区一条重要的东西向通道,申嘉湖高速西延工程自2016年7月拉开建设帷幕,建设单位本着“品质高速路,绿色申嘉湖”的建设理念和“逢山开路,遇水架桥”的开拓精神,满怀激越的豪情,挥洒辛勤的汗水,经过1054个日日夜夜的艰苦奋战,在今年初夏时节,提前保质实现了路基桥涵全幅贯通、工程主体全面完成、顺利交工验收的目标,向新中国成立70周年献礼。

    未来,沿着设计时速120公里的高速公路从湖州行驶到安吉,仅需半个小时就能到达,真正实现了半小时交通圈。在项目通车前夕,市交通建设管理局举办2019年“交通开放日”,60多名全市各机关工作人员走近申嘉湖高速西延项目,提前感受这条美丽的东西大动脉——



 



 



 



    6月19日上午,从鹿山枢纽驶入申嘉湖高速西延,这条美丽的大道平畅、蜿蜒,沿途白鹭翩飞,群山叠翠,如诗如画的景色,让参与2019年“交通开放日”的嘉宾啧啧称奇。

    “申嘉湖高速西延工程是浙江省公路网规划‘两纵两横十八连三绕三通道’中“十八连”中的一连,也是我市目前已完工的单体项目投资额最大的公路工程,项目全长48.6公里,总投资76.4亿元,起自湖州鹿山,在鹿山设置枢纽与杭宁高速公路相交,顺接已建成的申嘉湖高速公路,设安城枢纽连通杭长高速,终点为安吉县孝源街道……”

    站在宽阔崭新的高速上,听着解说员的介绍,来自市文明办的江建斌十分兴奋:“安吉的发展趋势越来越好,百姓的出行和经济的发展都迫切需要扩大与外界的交往和联系,这离不开高速公路的支撑,原本仅有一条杭长高速过境是远远不够的,申嘉湖西延通车后可以满足安吉区域经济、社会发展的需要,使湖州能更好地融入‘长三角’经济圈,相信真金白银的投入很快会有回报。 ”

    来自美欣家园的社区代表胡永华也为能提前探路十分自豪:“今后带家人到安吉游玩更近了,这么美的高速,交工验收只是一个开始,相信它给沿途村镇带来的商机和希望是源源不断的。 ”

    望着这条穿梭于绿水青山间的美丽“飘带”,全程参与规划建设的申嘉湖高速西延工程指挥部副指挥沈志荣就像看着自己的“孩子”,2014年2月取得省发改委工程立项批复、2015年05月取得省发改委工程可行性研究报告批复、2014年12月取得省水利厅水土保持批复、2015年3月取得省环保厅环境影响批复、2015年9月取得省发改委初步设计批复、2015年10月取得省交通厅先行段施工图批复……项目的每一个节点,他都历历在目。

    市交通建设管理局局长、申嘉湖高速西延工程指挥部总指挥周云龙告诉记者,这个承载着无数人期待的项目,虽然先行段在2015年年底动工,但前期筹划十分细致,在2012年被市委、市政府列入十大交通基础设施重大项目,以及主管部门的多方努力下,2013年,项目建议书、方案策划、线位论证就几易其稿,为的就是优质、安全

完成建设,早日让百姓享受更

便利的交通环境。“安吉县的高速公路配置在湖州各区县里相对欠缺,这条高速对安吉人来说,是‘千呼万唤始出来’,所以我们付出再多的心血也值得。 ”

    大通道助力大发展。据了解,目前申嘉湖高速西延项目正在进行相关申报流程,完成后就将正式通车。今后,这条高速将是推进长三角区域经济一体化、扩大湖州西部至上海的路上交通运力及优化路网结构的重要基础设施,也是缓解现有306省道(11省道)交通压力,提高交通服务水平的重要保障,对湖州加快打造枢纽门户城市、完善区域高速公路网,开发沿线旅游资源具有重要意义。



 



 



 



    一路行驶,途经城山隧道、鸡笼山隧道、鞍山隧道,参观嘉宾感动于项目注重细节、追求完美的态度。

    模式创新的建设管理,平稳可控的工程进度,井然有序的征迁推进,举措得力的质量安全,生态保护可圈可点……这是一条琢以至精的创新之路,处处彰显着“于细微处见精神”的专注与执著。

    参观现场,解说员把时间拉回到去年鸡笼山隧道贯通的那一天。山腹深处,环境昏暗,大铁臂用力挥舞,火热掘进。鸡笼山隧道贯通进入倒计时,“轰隆”一声,“墙”被挖开一角,一道光线透了进来。“通了通了。”不远处,指挥部干部和工人聚集着,一起欢呼起来。

    作为整个项目的控制性工程,位于长兴县横涧村与安吉县石龙村之间的鸡笼山隧道左侧洞口3117米、右侧洞口3100米,是目前湖州高速公路隧道中最长的一段。“在整个施工过程里,鸡笼山隧道应该算是工程难度最大的,隧址范围内地质条件复杂,两头同时相向开挖,挖到中间对接贯通的,这就需要十分准确地测量技术。 ”沈志荣回忆,当时,项目研究出最稳妥的方法,在隧道进出口两端埋设稳固牢靠的控制点,开工前,首先复测设计中线,采用导线网形式,按照规范精度采用GPS网对隧道进出口两端的控制点进行闭合联测,施工中按照洞外控制测量的坐标系统,建立洞内的平面控制系统,测设隧道中心线,定出隧道开挖的方向,保证相向开挖的隧道在规定的精度范围内贯通。隧道贯通后,两头隧道横向误差仅为12mm (允许误差±80mm),高程误差仅为9mm(允许误差±50mm)。

    工程建设,征迁工作是一大难题。项目建设过程中,市、县区、乡镇、村层层签订征迁责任状,市指挥部定期督查,定期晾晒通报各地征迁进度,层层落实各级责任,确保全线基本做到无障碍施工,有力的保证了工程建设的顺利推进。

    这还是一条品质路、安全路。指挥部以打造品质工程为目标,坚守质量安全底线,高标准创建优良工程,严格落实质量安全控制措施,建设期间实现施工安全零伤亡;T梁钢筋整体吊架、可调节预应力钢绞线装置、龙门吊滑触线支架等七项技术,均获得国家实用新型专利,另外在新技术运用方面和三微改方面也成绩不俗,提高了工程质量,节约了建设成本。

    山有竹则青,路融景则美。项目以打造生态景观路为目标,以治水治气治土为抓手,坚决打赢蓝天保卫战,认真落实施工围挡、场地硬化、人工清扫、车辆洒水等各项措施,实时监控施工过程,最大限度降低了工程施工对生态环境的破坏。

    精细的管控手段,不仅大大提高了管理效率,有效确保了工程质量,而且实现了工程全寿命周期的最优化和全线均衡发展。



 



 



 



    站在安城枢纽上俯瞰,申嘉湖高速西延宛如一条游龙,蜿蜒在绿色的山峦间。35个月,建设者们以坚如磐石的毅力、日夜兼程的步伐、挥酒汗水的身姿,取得了大步流星的建设速度,赢得了“品质工程”的业内美誉。“富有远见的决策者,挥汗如雨的建设者,还有支持道路建设的普通群众都是最可爱的人,申嘉湖高速西延像一条纽带,把他们都联系在了一起。 ”参观嘉宾,来自长兴县和平镇征迁部门的陈强告诉记者。“省时省力还节约成本。 ”在湖州工作,家在安吉的市民沙女士深有感触,以前从单位回家要一个多小时,今后时间和汽油费都能剩下不少啦!“这条高速优化了投资环境、发展环境、营商环境,按下区域一体化发展的‘快捷键’。”安吉县报福镇的刘承娟多年前就曾建议主管部门抓紧启动申嘉湖高速公路西延工程建设,如今看到崭新的高速公路,她满怀期待。

    申嘉湖高速西延,将彻底打破了安吉山区的交通桎梏,让湖州市区至安吉县的车程缩短至半小时,这条路还将成为安吉县往来上海浦东机场的一条便捷通道。未来这条路再向西延伸(孝源至唐舍段),还能直达安徽省的宁国、广德等地,为以后打通省际断头路奠定基础。

    大道如虹通东西,呕心沥血铸精品。申嘉湖高速西延工程以其“接沪连皖”的走向、“连山接水”的跨度、“绿色人文”的装扮、“智慧安全”的理念,雄健豪迈地走向世人,迅速融入到新时期发展蓝图之中。 文/杨晨 摄/张锦国