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  记者徐震

    本报讯 9月4日,市政府党组成员、南太湖新区党工委副书记吴智勇履行湖长制工作职责,调研南太湖蓝藻防治工作。

    当天,吴智勇分别来到湖滨1号快艇码头和藻水分离站,查看蓝藻打捞点位、蓝藻拦截带设置与蓝藻处理工艺相关情况。他指出,蓝藻治理关系南太湖新区的生态环境与城市形象,部门和街道要高度重视、清醒认识,树立打持久战的正确意识;要加强监测预警,强化巡查巡测,严密监控水质藻情;要严抓细管,严格控制,加大蓝藻打捞力度,持续提高治理水平;要持续改善城市河道水质状况,加大水环境治理保护力度,着力解决百姓身边的水环境问题。“最近这几天,蓝藻水华的现象改善很多了。”记者日前来到南太湖新区太湖沿岸的湖滨一号点位时,正在调度船只的新区公用事业管理中心水上管理科科长姚春荣说。在现场,记者看到几条藻水分离船、运输船正在合力进行作业。

    近年来,在全市各方面共同努力下,南太湖水域水质逐年好转。但是受今年风向和气温偏高等因素影响,南太湖蓝藻水华较往年时间提前、频次增多。今年蓝藻水华于5月份出现,8月下旬成为了高峰期。

    目前,新区已经形成一套全面巡查、系统打捞的反应体系。在空中,由卫星遥感和无人机航拍组成“空中巡查队”,及时掌握太湖沿线、重点河道、支流汊港藻情变化;在水面上,巡查人员驾驶巡查船,根据实际情况科学制定蓝藻防控应急方案。

    同时,由多种船只组成的“打捞队”配合紧密。记者在现场看到,蓝藻被藻水分离船的吸头吸进分离船后,经过船内的滤网装置分离出蓝藻和水后,不远处的运输船立刻从分离船吸进藻浆,运往藻水分离站作进一步处置。姚春荣告诉记者,每隔20分钟,一艘藻水分离船就能打捞8吨蓝藻;而运输船仅用半个小时,就能装载80吨藻浆。

    据了解,新区的蓝藻打捞队共有60余名打捞人员、18艘机械打捞船、1艘加压控藻船、20艘渔船,每天早6晚9不间断作业,力求蓝藻日生日清。目前新区已出动各类打捞船335航次、打捞人员538人次,打捞蓝藻3.5万吨。

    在打捞现场,记者看到一艘加压控藻船似乎与大家“格格不入”,并没有运输船与其配合工作。“这是今年新购置的打捞‘神器’,处理能力是传统机械船的近10倍,日均处理蓝藻能力达760吨。”新区治水办工作人员瞿鹏告诉记者,加压控藻船可以瞬间压破蓝藻的空泡,让蓝藻失去上浮和团聚能力,排出后在水里逐渐分解掉,免去了打捞后要再送分离站处理的麻烦。

    打捞出的藻浆,运到藻水分离站后会如何处理?记者也随运输船来到新区藻水分离站。只见藻浆首先进入气浮池,经过曝气处理后生成藻渣,再经过脱水处理后成为了藻泥。处理站站长王国强告诉记者,藻泥会作为有机化肥使用,不会出现二次污染。“目前分离站日处理能力为1000吨,每天保持14小时运转处理藻浆。”王国强说。

    姚春荣告诉记者,尽管目前蓝藻水华现象有了很大改善,但9至11月份是蓝藻的集中期,打捞队员没有一丝松懈。“我们将全力打好这场持久战,保证南太湖水清景美。”南太湖新区生态环境分局相关负责人说。